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发布时间: 2021-01-26 16:50

  在竞争激励的紧凑级家用轿车市场,东风本田主要依靠思域一己之力苦苦支撑大局,然而思域并不能满足所有家用消费者的需求,此时需要一位称职的“帮手”协助争夺细分出来的市场。4月10日,东风本田带来了一款空间更大、更具性价比、乘坐非常舒适的全新紧凑级家用轿车,这台车就是享域。作为一款受众更加宽泛的家用车型,精准选择尤为重要,本期《购车指南》将告诉大家哪款享域最值得购买。

  上市仅推4款配置车型,从低至高依次是舒适版、畅享版、乐享版和耀享版,官方指导价区间9.98-13.68万元。作为东风本田旗下全新紧凑级轿车,其市场定位低于自家思域,主要针对有更大空间需求的家用消费者。是姊妹车型,两款车型之间有着非常多的相似点。同样主打180TURBO,搭载1.0T三缸地球梦发动机传动系统方面,仅舒适版车型使用6挡手动变速箱,其它三款车型均匹配CVT变速箱。

  采用本田最新设计语言的享域,与姊妹车型凌派在外观方面还是存在着明显的差异。无疑更加符合现代年轻人的审美,因为其前脸整体更为协调,运动感也更为强烈。尺寸全面超越自家思域,与姊妹车型长宽高数据一致。

  享域使用的分体式格栅,相比整体“大嘴式”造型显得干练不少,享域给人的感觉比较时尚、清秀,耐看程度远高于凌派享域前格栅充满了设计感,黑色烤漆饰条有效增添层次感。前格栅两侧与前大灯衔接,给原本厚重的车头拉伸了视觉宽度。享域耀享版的远近光都使用了LED光源,耀享版是全系中前大灯唯一集成的车型。

  享域车侧设计富有力量感,分段式锐利的腰线mm的车身高度,从正侧角度看,享域很像一台越级的大车,2730mm的轴距保证了其车内空间优势。享域全系配备16英寸的轮圈,而55的让整车看起来有一种“小脚”的感觉。

  整体车尾设计颇为战斗,风格上比较的激进,同前脸一样能够达到吸引年轻人眼球的效果。贯穿式尾灯设计非常出彩,一款紧凑级家用轿车全系标配使用LED光源,着实令人惊喜。后备箱上沿装配了扰流板,对于一款家用轿车来说不太低调。

  享域提供5种车漆颜色供消费者选择,分别是晶耀白、暗金蓝、炫金银、圣辉银以及炫动蓝。依小编个人来看,晶耀白是最适合多数消费者选择的颜色,白色的享域看起来非常简约、运动,同时也是厂家的主打色。炫金银和圣辉银也属于大众色,但是相比之下没有晶耀白有质感。暗金蓝和炫动蓝是两个比较新鲜的颜色,它们之间的选择取决于消费者的年龄和喜好,炫动蓝显得更年轻。内饰部分,享域为皮革内饰提供白色和黑色两种,织物内饰则仅有黑色。

  享域内饰沿用了本田家族式设计,与姊妹车型完全一致。整体内饰风格偏保守,布局设计也非常规矩,难得的是年轻消费者并未因此而觉得老气。内饰呈现出的质感在同级合资车里属中上等水平,中控台哑光银饰板起到了很好的点缀作用。

  相信对本田车型熟悉的朋友们,看到这款三辐多功能方向盘必定不会陌生,然而它仅出现在享域的乐享版和耀享版两款车型上。本田这款方向盘的质感还算不错,三九点位置的功能键较为丰富。只是按键按起来的手感像塑料玩具,不太理想。7英寸液晶仪表被完全照搬,8英寸屏幕还是位于中控台的正中间位置,而这两个常规配置仅是耀享版车型独有。

  动力方面,享域全系搭载1.0T三缸地球梦科技发动机,最大输出功率90kW/5500rpm,最大输出扭矩173Nm/2000-4500rpm。传动系统,与发动机匹配6挡手动或CVT无级变速箱。值得一提的是,享域全系都提供了ECON绿色节能模式,油耗相比普通模式有进一步降低。悬架方面,享域使用前麦弗逊独立后扭力梁非独立的结构。

  空间是享域最大的卖点,凭借本田出色的空间利用率设计,享域在乘坐方面具有跨级般的体验。以一个身高180cm的体验者为例,主驾驶座椅位置最低,头部距离车顶仍有一拳。后排头部空间也有近一拳的表现,膝部距前排座椅靠背的距离超过了两拳。后排地台中间隆起较低,不会影响三个成年人同时乘坐。储物空间方面,享域车内设计了非常丰富的储物槽。中控底部有开放式的储物槽和两个带限位器的杯架,中央扶手箱内部设计狭长且采用分段设计,只是深度还应该继续优化。享域的乐享版和耀享版两款车型配备了后排中央扶手,扶手内前端带有两个杯架。耀享版车型后排中央扶手还能向前翻折,与前排中央扶手衔接,形成一个强大的多功能桌板。

  东风本田官方未公开享域后备箱的容积数据,但目测来看,其后备箱表现应该非常不错。内部容积和开口都非常宽阔,同时内部设计也非常规整,有利于载物。享域后排座椅不支持放倒有些遗憾,耀享版车型后排座椅靠背中间可以与后备箱连通,方便伸手拿取小件物品。

  在标准配置方面,享域整体表现可以说是可圈可点,基础安全配置特别令人满意。售价9.98万元的手动舒适版车型配备了齐全的主被动安全配置,与价格稍高的畅享版和乐享版实力相当,证明在安全方面厂家足够重视。灯光配置也非常不错,手动舒适版车型拥有LED转向灯、示廓灯、后雾灯以及高位刹车灯,大灯还带有延时关闭功能。不足之处在于内部配置稍稍偏低,建议消费者考虑更高配置的车型。

  参考配置差异来看,小编认为指导价13.68万元的耀享版车型最值得入手。作为享域顶配车型,其拥有的配置最为全面。与指导价12.28万元的次顶配乐享版车型虽然相差了1.4万元之多,但是消费者能从这笔费用中得到许多物超所值的实用性与安全性配置,而这些配置放在同级细分市场中也很有竞争力。耀享版车型配备了另外三款车型没有的自动头灯、外后视镜加热/折叠、真皮方向盘、自动空调、定速巡航、7英寸液晶仪表、8英寸中控液晶屏幕、实用的后排多功能桌板和后排双USB接口。更重要的是,耀享版车型独享Honda SENSING超感安全系统,其中包含了ACC主动巡航系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统以及TSR交通标识智能识别系统,这些丰富的主动安全辅助配置在日常行车中发挥着很大作用。