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发布时间: 2021-05-21 19:37

  近日,佛山广台高速43公里200米处一岔道口“天量”罚单引发热议,有车友查询交通违法时发现62万余人在此处违章。12日深夜,广东佛山交警通报称,该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用,截至今年4月1日,其累计抓拍交通违法行为184373宗。通报同时称,该路段交通标志标线设置确实不完善,公安机关已会同高速公路业主单位对该路段标志标线日《北京青年报》)

  一石激起千层浪,面对汹涌舆情,当地交管部门及时对“天量”罚单问题进行核查并予以回应,值得肯定。但不论是此前网友反映的62万余人次违章,还是经核查只有18万余宗违章行为,都足以证明,短期内该路段“天量”交通违法行为的存在本身就不正常。相关部门更应反思的是,如何优化道路交通标识设置,让其真正成为引导交通而不再沦为“天量罚款”的工具?

  众所周知,设置交通标识的“初心”在于合理引导车辆,确保行车安全。就此而言,在相对容易发生安全事故的路段多设置一些交通标识,并通过“电子警察”的全天候监控,对交通违法行为予以处罚,并无不妥,且完全有必要。只不过令人无语的是,广东佛山这段高速路上的交通标识,却在“电子警察”的协助下,成为了“天量罚款”的工具。

  交通标识的重要性不言而喻,其遏制交通违法行为、引导文明行车正能量的充分释放,须以合理设置为基本前提。从报道的情况看,广东佛山这段高速路上的交通标识明显设计不合理,驾驶人无论怎么小心翼翼,都难逃违章的命运。设置这种让驾驶人浑然不觉中就掉进“违章”陷阱的交通标识,已背离了设置交通标识旨在引导文明行车的初衷。其背后是否存在利益输送,在真相还不清楚前不能妄加揣测,但相关部门应对此“打破沙锅问到底”,给公众交出一份令人信服的调查结果。

  原本旨在引导文明行车的交通标识,在“电子警察”的全力协助下沦为罚款工具,凸显了当前部分交通标识的设置缺乏合理性。由于交通标识关乎行车安全和违法行为人的切身利益,其设置是否合理,既要符合相关规定,也应经得起行驶检验。即使因事前考虑不周出现了“电子警察”“拍”出天量罚单有违常理的现象,交管部门也应反思自身是否做到了合理设置交通标识,而不能揣着明白装糊涂,任其沦为“天量罚款”的工具。

  在深层次上,此种有悖常理现象的出现,也折射了一些地方交管部门善意执法理念的缺失。虽然对于交通违法行为有必要严惩重罚,但交通执法的根本目的,还在于让违法者接受惩罚后受到教育,促其主动遵守交通规则。如果把处罚违法数量,甚至创造罚款金额大小作为交通执法的最终目的,即使合理设置的交通标识也会沦为罚款工具,无疑有悖善意执法的现代法治原则。

  交通标识不是惩罚交通违法行为的罚款工具,广东佛山这段高速路上出现的“天量罚款”不正常现象,给交通标识的合理设置和交通执法敲响了警钟。当地交管部门在亡羊补牢的同时,还应举一反三,深刻吸取教训,在科学合理设置交通标识和善意执法方面下足功夫,避免类似事件的再度出现。全国各地交管部门亦应以此事件为契机,主动排查本地是否存在类似不和谐的现象,并对其中的错误做法主动纠偏,让合理设置和使用交通标识,真正释放出守护行车安全而非罚款工具的满满正能量。漫画/陈彬