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发布时间: 2020-08-11 09:58

  将来,采用图像技术作为支持的梅赛德斯-奔驰的交通标志识别系统会在十字路口识别红绿灯信号、停车标志、优先权标志和其他交通标志。它在“阅读”这些交通标志时,还会把“看到”的图像传送到汽车的驾驶舱内的显示屏上。但目前,研发的第一步是帮助其学会“阅读”限速标志。

  多亏计算机技术领域所取得的较大进步,梅赛德斯-奔驰的工程师们才能用图像处理系统来识别交通标志,并在瞬间完成图像分析、比对以及及时显示出驾驶员所需的重要信息。在前挡风玻璃内侧安装的摄像机持续不断地监测着汽车前的环境,而计算机则不断从这些图像上挑出圆形并标上记号,随后,计算器把所有尽管也呈圆形的、但与交通标志并无相似之处的图形过滤出来,最后保留下来的只有同系统中已编进程序中的那个标志符号符合的图形:圆形交通标志——地球上大多数国家都用它表示限速。它们会被拍摄下来,并传送到驾驶舱的显示屏上。这样,驾驶员就随时可以读到这些信息,知道他正处在一个什么样的限速区内,并对其车速作相应地调整。倘若限速取消了,这个交通标志同样会显示在显示屏上,并标示出可自由驾驶。至于限速标志是位于道路旁还是设立在车道上方,在这里没有什么区别。

  高合汽车首款量产车型——HiPhi X将于9月开幕的北京车展正式上市,并在今年年底实现小批量试生产,2021年上半年正式交付市场。

  8月11日,领克汽车销售有限公司副总经理陈思英向爱卡汽车透露了关于领克未来的新车规划,在未来两年内,领克将向市场推出三款全新车型。

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