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发布时间: 2020-08-16 22:11

  自2014年上市以来,XR-V一直引领着小型SUV市场的消费潮流。去年改款后的XR-V更大胆使用丹宁蓝、闪烈黄、波尔多红等前卫时尚的颜色,备显动感与活泼,让人眼前一亮。

  全新XR-V的前脸变化颇大,格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道,而雾灯下沿采用与格栅近似的造型,层次感较老款车型有所提升,增添了整车的辨识度,简单而不失大气。

  同时,顶配及次顶配车型还采用了造型犀利的刀锋式全LED大灯,造型看起来更加精致,辨识度也更高。

  车侧及尾部部分,除了采用银色外后视镜及银色外,全新XR-V中高配车型还配备了17英寸熏黑铝合金轮毂,恰到好处的点缀出些许运动气息,让全新XR-V更显时尚与动感。

  内饰方面,全新XR-V中控台区域布局清晰,各功能按键操作方便。内饰颜色方面,增加了黑+黄、波尔多红和棕色3种配色方案,非常符合年轻人的调性。

  乘坐空间方面,本田从未让人失望,全新XR-V车长增加58mm,长宽高分别为4328mm*1772mm*1605mm,轴距依然是2610mm。后排头部、腿部空间都绰绰有余,即使是满载也丝毫不觉得压抑,再加上灵活多变的魔术座椅和超大面积全景天窗设计,总会让你忘记这仅仅是一台小型SUV。

  动力及油耗,向来是消费者最为挑剔的地方之一。全新XR-V依旧保留高低配两款动力,低配动力为1.5L地球梦自然吸气发动机最大功率96kW,匹配6MT和CVT变速箱。而高配动力则是思域同款的1.5T,在涡轮增压、缸内直喷等技术的加持下,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm,尾标为220TURBO,匹配CVT变速箱,两款发动机均满足苛刻的国六排放标准。值得一提的是,在动力性能升级的同时,全新XR-V并没有忽略操控性能。全新XR-V不仅对车体刚性进行了升级,而且还搭载了AHA敏捷操控辅助系统,让车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。

  其实我们经常在后台看到听友吐槽自己买错车,没有提前做功课。那“L”和“T”到底有什么区别呢?如何正确选适合自己的车呢?今天简单给大家科普一下。

  “T”涡轮增压车型,具有更强的爆发力,加速能力比较强。适合经常跑高速需求的朋友,不仅驾车感受更加爽快,而且让超车变道更加容易。

  “L”自然吸气车型,加速平稳自然,在拥堵的情况下更具优势,可以带来良好的驾驶体验,强劲动力的同时,还能很好的控制油耗。

  回归正题,根据官方数据显示,全新XR-V百公里加速仅需8.9秒;同时百公里综合油耗仅为6.1L,这样的成绩对于一台小型SUV来说,着实不俗。

  科技配置方面,除全系标配8英寸触摸屏外,全新XR-V的顶配车型还装备内置有GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能的Honda CONNECT“智导互联”系统。

  此外,全新XR-V还配备 Honda SENSING“安全超感”系统,可精确掌握车辆周围环境信息,让行车过程变得更加有安全保障,从而带来更加安全舒适的驾乘体验。

  同时,全新XR-V还匹配TPMS智能胎压报警等系统,真正使得驾乘人员的安全性得到最大保障。

  对于一名消费者来说,买车最为关注的点,无非是颜值、安全性、配置、动力及油耗等方面,综合来看,东风本田XR-V显然是其中的佼佼者。而市场也再次用成绩证明了XR-V的强大,上市六年累计销售75万辆,平均每3分钟卖出一辆,根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》3年保值率63.1%,位列小型SUV第一。

  A:XR-V这款车不错,空间大、省油故障率低、保有量大,在售后方面表现也不错,值得购买。

  Q:想定15万落地的5座或6座合资小型SUV或旅行车,国六,不走烂路只为大空间,家有老人考虑上下车便捷,质量可靠维护便宜,减震舒适,密封隔音好。看了上汽大众途铠1.5升6AT自动舒适版和东本XR-V1.5升CVT经典版,选哪个好呢?

  A:如果只能买国六的,我觉得这个价位没有太合适的大两厢车,不如考虑合资SUV。XR-V性价比、可靠性都不错,不仅配置丰富,而且乘坐舒适,河北十一选五。第二排座椅可以调节,灵活方便。此外,XR-V保值率也不错,大品牌,建议首选。

  A:这款车很适合第一次买的新手,因为XR-V的尺寸不大,外观时尚,特别符合年轻人的调性;动力方面表现也不错,操控较为灵便;科技配置也较丰富,保值率也很出众,对新手特别友好。

  A:建议使用0W-20全合成机油,SN级以上的级别最好。新车最好在4S店更换原厂的全合成机油。

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